Por Sin Reservas
Supuestamente Kimberly Taveras, violó todo y le entraron como a la conga hasta hacerla renunciar. Esa fue su «contravención» o lograron su objetivo?.
Ahora uno de los más recientes casos es el repugnante manejo pre y pos que Hugo Beras, le está dando a la licitación del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Hugo Beras, ha sido capaz de ofender personalmente la moral de uno de los afectados por esta sospechosa licitación, a quien obligó a someterlo por ante la Fiscalía del Distrito Nacional.
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Carlos Ariel Zabala, empresario y ejecutivo del Grupo IControlt, el cual regula el sistema de semaforización, reveló un sometimiento en contra de el director del Intrant, Hugo Beras, y sacó a relucir datos alarmantes sobre denunciadas irregularidades en la cuestionada licitación de más de 1,300 millones de pesos para la contratación del servicio de modernización, ampliación, supervisión y gestión del sistema integral del centro de control de tráfico y la red semafórica del Gran Santo Domingo.
En el siguiente link, Zabala, el 4 de noviembre del año 2015, cuando participó en una reunión con el objetivo de buscar soluciones a las distintas problemáticas registradas por la salida de servicio de múltiples semáforos:
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Zabala, reveló que al hacer una minuciosa investigación existen falsificación de firmas, robo de logo y empresas, plagio (copia y pega) y hasta maquillaje de los equipos que su grupo instaló para pasarlos como sustituídos por nuevos. El vídeo en el pie de esta redacción.
En el siguiente link que data de julio del año 2017, vemos que Kimberly Taveras, se lo ganó, y Hugo Beras, no:
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Algunas experiencias de este Grupo
El suministro de agua como bien primario, es la principal responsabilidad con las 27 provincias que administra en la República Dominicana el Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (Inapa). Nuestra misión fue realizar un levantamiento catastral y georreferenciar con precisión submétrica a cada uno de los usuarios conectados a la red y enlazarlo a un sistema comercial que permita gestionar de forma adecuada el cobro por el servicio prestado.
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La primera Centralización de Control de Tráfico del Caribe tuvo lugar en la ciudad de Santo Domingo, República Dominicana. Con más de 260 intersecciones y un centro de control que incorpora Paneles de Mensajes Variables, un circuito cerrado de televisión y más de 500 sensores que comparten información del comportamiento del tráfico en tiempo real. La inversión alcanzó los 15 MMUSD con un tiempo de implantación de 2 años.
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